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加强管理保安全 真抓实干提船貌 ——“中海亚洲”轮四季度劳动竞赛活动情况
作者: ???? 来源: 中远海发安全监管部???? 编辑: zhm???? 发布时间: 2018-3-1???? 浏览量: 8208????

四季度,中海亚洲轮全体船员以十九大精神为动力,结合“两学一做”学习教育活动,以党员为模范带头作用,深入开展“精细管理、提质增效”劳动竞赛活动,全体船员团结一致,部门之间相互协作,各项工作坚持常抓不懈,反复抓、抓反复,坚信再平凡简单的工作,能够做到极致,就是不简单、了不起。在船舶安全基础管理和船风船貌建设等方面取得了不俗成绩。


一、加强船舶安全基础管理

该轮始终牢记年初阶段安全不稳定的局面,全船上下认真深刻总结经验、教训,以公司体系文件的有效运行为抓手,结合港口国的检查要求、扎实开展“驾驶台班组和现场工班组管理专项整治活动”、“加强安全隐患自查自纠和规范船舶报告专项活动”、“深入开展平安平安交通专项整治活动”、“11.9消防月活动”,根据公司的安全通电和阶段性的安全工作重点,结合船舶航线的特点和季节性的安全要求,认真抓好船舶的安全基础管理。

1、重视安全教育,不断提高各职人员的安全意识。

利用船员大会和部门工前会和安全活动日,学习SMS文件,传达学习公司的安全管理通电和安全信息通报,认真执行体系文件,吸取姐妹船舶的经验教训,举一反三,并进行对照自查整改,让她船的教训不在本船重现,不断提高船员的安全意识。

2、重视安全结果,更重视安全工作的过程。

改变以往只看结果,轻视过程的做法。在布置工作的同时布置安全事项,同时认真做好工作环境的安全评估,两人以上的工作,指定一个负责人,落实责任。重要工作领导亲自过问,加强监督甚至全程监督,既确保安全又保证工程质量。

3、结合航线特点和季节变化,抓好安全和迎检准备工作。

CPNW航线,从国内经巴拿马运河,到美国东部港口,跨大西洋,再过苏伊士运河、印度洋到新加坡,不仅要克服时差带来的严重不适,而且要克服高温环境给人员、设备带来的不利影响。为了迎接PSC检查,船舶对照抵美检查目录,对主辅机、应急设备、台账进行自查整改,努力做好亚洲毒蛾的清理、检查工作,进行多次消防、弃船等应急演习训练,为纽约港的PSC/ISPS检查顺利通过夯实基础。

二、抓好船风船貌建设和设备维护保养

船风船貌的好坏,直接反映出一艘船的综合管理水平和外在形象。从美国诺福克港开出后,横跨大西洋至苏伊士运河的途中,利用天气好的有利时机,甲板部全力以赴,抓紧对绑扎桥的除锈油漆工作,一鼓作气拿下了三座绑扎桥和生活楼大部的除锈油漆,驾驶台密切配合,密切观察天气的变化,尽量避开雨云,为甲板的工作提供有利条件。轮机部在轮机长的带领下,为顺利通过印度洋海盗区提前做好大量准备工作。如清洗中央冷却器2只,以保证在过海盗区时,主机开18节以上的船速能提供足够的冷却效果。针对主机油头经常漏油的情况,(这种情况如在过海盗区时发生将给船舶带来严重的危险),抓紧时间把备品油头及以前换下的油头全部的清洁、泵压妥,乘船舶过运河锚泊的时间,根据保养周期,提前将即将到期的主机油头全部换掉。当地时间11月9日18点抛妥锚后,吃过晚饭机舱全体出动,连夜奋战,换油头 22 只,为保证过海盗区的安全提供了技术保障。12月从上海至加拿大的航线中,一路上都是低温大风区航行,船舶认真落实冬季防风防冻措施,密切注意气象的变化,严格按照气导的航线安排,控制安全船速,在靠泊鲁佩特王子港时,遇到7-8级的吹开风,为了保证安全,安排3条拖轮协助靠泊,靠妥码头后安排一条拖轮在外档顶着,直到风向转为吹拢风及风力变小到安全时才撤离,有效地保证了船舶的安全。


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